之前,股神巴菲特坚持了10多年后,终于开始分配卖出了比亚迪,于是乎各种解读的声音都来了,不过更多的人认为这是看空行业的意思,结合巴老今年的操作,这真是太正常了,毕竟他在大力做多传统能源,比如狂买西方石油。

100多倍市盈率的比亚迪到底该不该卖出,聪明的投资者已经给出了答案,不过知名经济学家任泽平则公开吐槽,这是巴菲特错了,因为新能源是未来最具爆发力的行业。

在任泽平看来,新能源是未来最有希望最具爆发力的行业,短期涨多了调整很正常,长期潜力巨大,新能源汽车正在进入大众快速普及阶段,市场渗透率还有3-5倍空间,绿电、储能、电池、充电桩、智能化、新材料等都存在巨大市场空间。

对于一个月狂卖20万辆的比亚迪数据,任泽平也是第一时间在微博上表示,比亚迪是新能源汽车时代的大众+丰田啊,中国造车企业加油。

任泽平引述的说法显示,如果按照比亚迪当前销量情况分析,比亚迪全年完成150万辆的年销量目标基本没有悬念了,预计比亚迪将向200万辆的年销售目标冲击。产品价格覆盖10-30万元区间,这是最主力的赛道。今年1-9月,新能源乘用车零售销量预计将突破384万辆,累计渗透率近26%,大幅超20%的目标。

在这之前,任泽平已经给出了相当吸睛的言论, 20年前买没买房完全是两个命运,今天在新能源爆发的黎明,不投新能源就是20年前没有买房。这是我的一个看法,这是时代的力量,我们每个人都不过是时代的产物。

任泽平甚至直言: 新能源车已经进入大众导入普及阶段,一轮惊心动魄的新的洗牌正在拉开大幕,所有的新旧势力都在做最后的博杀,都在与时间赛跑,我们将在看到新势力崛起的同时,也将看到旧势力的轰然倒下。我感觉所有的玩家都在这个赛道投下重注,与时间赛跑,以生死时速奔向未来,这是最好的时代,这是最坏的时代,要么死在黎明,要么奔向明天。要么搭上时代的列车,要么被时代抛弃,别无选择。

中国在传统车的时代,无论是市场还是技术包括品牌,客观来讲我们和欧洲、美国、甚至日本相比还有巨大差距,但是在新能源汽车,无论是整车还有电池等核心零部件,我们是有可能实现换道超车的。

之前任泽平还多次发文吐槽苹果…..

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