10月2日,湖南 男子开特斯拉返乡遇堵车,电量耗尽叫拖车 ,冲上热搜引发热议。

随后,这位男子回应称从深圳回湖南,全程500公里,特斯拉的续航是435公里。服务区充电的人太多,每台车要充电一小时。续航只有80公里时,他准备下高速充电,不料遇到堵车,眼睁睁看着电被耗尽,最终叫了拖车。

他之前发文称被长时间堵在路上,超30小时,还没有出广东。电量耗尽时车内显示屏弹出提示, 安全靠边停车,车辆正在关闭 。

有网友看到这一幕后表示,出不了城是吐槽新能源车续航不行,下不了乡吐槽农村没什么充电桩,当然也有人这样理解:出不了城是因为充电不便,下不了乡主要是因为价格太贵。

在国庆假期第一天开电车长途回老家,那真的是给自己旅程增加难度,即使是燃油车,节假日高峰期都要拥堵很久,更别说现在的新能源纯电车,还存在很多使用上的问题,新能源车取代燃油车还有很长的路要走。

现在新能源贵一些的车续航能力还是可以跨城的,但是要替代燃油车,还有很长的路要走,价格至少要比燃油车便宜再说,现在同级别的新能源车是比燃油车要贵不少,加之,保值率真的很拉胯,现在好多人不买新能源车,也会担心碰撞起火的安全问题,以后路上的新能源车越来越多,新能源车碰撞起火的问题会暴露的更彻底。

你认同续航焦虑和充电焦虑始终是新能源车短板的说法吗?

你是不是也觉得电动爹出了城,远程就废了?

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